미국 정부, 현대 자동차가 해고한 내부 고발자에 2400만달러 이상의 포상금 지급

미국 정부

미국 정부, 현대 자동차가 해고한 내부 고발자에 2400만달러 이상의 포상금 지급

엔진의 결함을 제보한 킴 그아은호 전 부장에게 지급
과징금 수입 8100만달러의 30%의 최대치를 적용

현대 자동차와 기아 자동차의 결함에 대한 정보를 제공한 전 현대 자동차 직원이 미국 도로 교통 안전국(NHTSA)에서 2400만달러 이상의 포상금을 받는다.

파워볼 사이트 k2

NHTSA는 9일 보도 자료를 내고”현대 차와 기아 자동차 미국 법인에 관한 정보 제공에 관련하고 내부 고발자에 2400만달러 이상을 지급하는 “이라고 밝혔다.

미국 정부 기관은 내부 고발자에 대한 포상은 이번이 처음이라고 설명했다.

이번 포상금을 받는 내부 고발자는 김 그아은호 전 현대 자동차 부장이다.

현대 자동차 25년 엔지니어로 근무한 김 전 부장은 현대 차 측이 자체 개발한 세타 2엔진의 결함을 알고 있으면서도 적절한 조치를

취하지 않고 있다고 판단하고 2016년 NHTSA와 한국 국토 교통부에 관련 정보를 제공했다.

NHTSA는 김 전 부장의 제보를 토대로 조사를 진행하여 현대 자동차와 기아 자동차가 세타 2엔진을 장착한 차량 160만대에 리콜을

적절히 하지 않고 엔진의 심각한 결함에 대해서 중요한 정보를 도로 교통 안전국에 정확히 보고하지 않았다고 판단하고 2020년 11월에 동의 명령을 내렸다.

이로써 현대 자동차와 기아 자동차는 8100만달러의 과징금을 미국 정부에 납부했다.

NHTSA는 100만달러 이상의 과징금으로 이어지는 중요 정보를 제공한 내부 고발자에 대한 해당 과징금의 최대 30%를 포상금으로 지급하도록 정한 규정에 따르고, 김 전 부장에 최대치를 적용한다.

NHTSA의 스티븐:부국장은 “내부 고발자들은 심각한 안전 문제와 관련, NHTSA에 정보를 가져오는 결정적인 역할을 한다”이라며”

이 정보는 대중의 안전에 매우 중요한 것이며 우리는 앞으로도 정보를 제공하는 사람들에 대한 포상을 하는 “이라고 말했다.

김 전 부장은 성명을 내고”결함 있는 차의 소유자를 보호하려고 내가 감수한 리스크에 대한 정당한 포상을 받을 수 있어 너무 기쁘다.

이러한 것이 가능하도록 미국의 법 체계가 제대로 작동한 것에 대해서 고맙게 생각하고 있다”이라고 말했다고 로이터 통신이 보도했다.

김 전 부장은 2016년 11월 회사 영업 비밀 유출 등을 이유로 해임됐다.

경제뉴스

그는 한국 내부 고발자로서 인정 받아 2018년 국민 훈장 목련 화장을 받았으며 2019년에는 국민 권익 위원회로부터 2억원(약 1920만엔)의 포상금을 지급됐다.

지난 달에는 미국의 비영리 단체”기만에 저항하는 납세자 교육 펀드”(TAFEF)의 “올해 공익 제보자”에 뽑혔다.